Plongée Toulon
Découvrez la Plongée à Toulon
L'histoire de Toulon est intimement liée à sa géographie et à son rôle militaire et naval. La ville a grandi au rythme de son port et de l'extension des fortifications et de son Arsenal. Tous les grands personnages de l'histoire de France y ont laissé leur marque Henri IV, Richelieu, Louis XIV et ses grands ministres, Bonaparte, Napoléon III, Clemenceau et De Gaulle. Aujourd'hui encore,Toulon sert de tête de pont dans les engagements internationaux où la Marine est présente.
Les épaves pour plongée près de Toulon
L'ARROYOFiche technique
Type d’épave : navire de servitude
Nationalité : française
Année de construction : 1921
Jauge : 682 tonneaux
Date du naufrage : 18 août 1953
Cause du naufrage : site de plongée pour l'entraînement des plongeurs de la Marine
Localisation : aux abords des Deux-Frères à environ 100 mètres du rivage
Profondeur minimale : 18 m
Profondeur maximale : 36 m
Informations plongée
Difficulté de localisation : faible
Visibilité : généralement excellente
Courant : rare
Difficulté de plongée : faible
Lignes ou filets : aucun
Intérêt historique : faible
Intérêt photographique : grand
Intérêt biologique : grand
La plongée : L’exploration de l’Arroyo est très facile et elle ne demande aucune expérience particulière : le plongeur peut en effet visiter en toute tranquillité toutes les parties du bateau dans une zone dont la surface est de 70 mètres sur 10 mètres et où la profondeur varie entre 18 et 36 mètres.
LE TROMBLON
Fiche technique
Type d’épave : chaloupe canonnière
Nationalité : française
Année de construction : 1875Longueur : 24 mètresJauge : 200 tonneaux
Date du naufrage : en 1898
Cause du naufrage : sabordage
Localisation : au large de St-Mandrier, à 1 km au sud de la pointe de St-Elme
Profondeur : 26 m
La plongée
L’épave de la chaloupe canonnière « le Tromblon » gît non loin de l’anse des Sablettes, à 1 km au Sud de la pointe de St-Elme. Très accessible, bien conservée et peu profonde, elle peut être visitée en toute sérénité. Une plongée sympa et confortable sur les vestiges d’un vétéran des guerres coloniales de Napoléon III, un rien ubuesque, que la lourdeur et l’inefficacité d’un canon disproportionné ont condamné à un sabordage par nos propres batteries côtières.
LE DORNIER 24
Fiche technique
Type d’épave : hydravion
Nationalité : française
Année de construction : 1942
Date du naufrage : 20 décembre 1945
Cause du naufrage : mistral
Localisation : à une quinzaine de minutes de navigation de Saint-Mandrier
Profondeur minimale : 42 m
Profondeur maximale : 46 m
La plongée
La descente se fait à l'aveugle, le long du bout du mouillage, dans le bleu. Après la petite poussée d'adrénaline qui pimente cette progression vers l'inconnu, on voit surgir soudain la silhouette de l'avion comme la carcasse brisée d'un grand oiseau d'acier sur fond de sable clair. Mieux vaut aborder en premier la carlingue et une partie de l'aile formant un amas distinct. Pour une première plongée, il est préférable d'oublier le cockpit distant de près de 130 mètres du poste de pilotage pour éviter la panne d'air ou une décompression trop longue.
